Сортировать по
Рубрики
Бренды
Год
М
Марки автомобиля
Р
Рубрики
Г
Годы
15.08.2007
Стереотипы – это нечто такое, что очень трудно
поддается изменению. Вот, к примеру: мы привыкли делить автобусы на городские,
междугородные и туристические. Однако междугородные маршруты можно разделить на
ближние и дальние. На последних российские транспортники нередко используют
полноценные туристические машины, но это не совсем удобно. Во-первых, пол
высоковат, а во-вторых, огромные багажные емкости почти не используются.
Сходная ситуация зачастую возникает и с корпоративным транспортом. А ведь
именно для такой работы и существует МAN Lion’s Classic U.
15.08.2007
Стереотипы – это нечто такое, что очень трудно
поддается изменению. Вот, к примеру: мы привыкли делить автобусы на городские,
междугородные и туристические. Однако междугородные маршруты можно разделить на
ближние и дальние. На последних российские транспортники нередко используют
полноценные туристические машины, но это не совсем удобно. Во-первых, пол
высоковат, а во-вторых, огромные багажные емкости почти не используются.
Сходная ситуация зачастую возникает и с корпоративным транспортом. А ведь
именно для такой работы и существует МAN Lion’s Classic U.
14.08.2007
Когда-то Генри I вывел на рынок весьма спорную
модель «Т» и… стал крупнейшим автостроителем планеты. Современные реалии такого
исхода не предусматривают, но…
14.08.2007
Когда-то Генри I вывел на рынок весьма спорную
модель «Т» и… стал крупнейшим автостроителем планеты. Современные реалии такого
исхода не предусматривают, но…
13.08.2007
Мировой автопром, производящий сегодня тяжелый
коммерческий транспорт, конечно, в курсе всех современных тенденций рынка
грузовиков, поэтому все запускаемые в серию новые модели автомобилей отвечают
этим требованиям. Здесь речь идет, прежде всего, об улучшении топливной
экономичности подвижного состава, сокращении времени и стоимости технического
обслуживания автомобилей, а также уменьшении снаряженной массы машин для
максимизации полезной загрузки с целью извлечения большей прибыли. По этому
пути пошли в прошлом году фирмы Kenworth и International с выпуском моделей
Т660 и ProStar. И вот к «группе товарищей» добавляется компания Freightliner
LLC, принадлежащая корпорации DaimlerChrysler, которая в конце лета этого года
начинает серийное производство новой модели – Cascadia.
13.08.2007
Мировой автопром, производящий сегодня тяжелый
коммерческий транспорт, конечно, в курсе всех современных тенденций рынка
грузовиков, поэтому все запускаемые в серию новые модели автомобилей отвечают
этим требованиям. Здесь речь идет, прежде всего, об улучшении топливной
экономичности подвижного состава, сокращении времени и стоимости технического
обслуживания автомобилей, а также уменьшении снаряженной массы машин для
максимизации полезной загрузки с целью извлечения большей прибыли. По этому
пути пошли в прошлом году фирмы Kenworth и International с выпуском моделей
Т660 и ProStar. И вот к «группе товарищей» добавляется компания Freightliner
LLC, принадлежащая корпорации DaimlerChrysler, которая в конце лета этого года
начинает серийное производство новой модели – Cascadia.
12.08.2007
Впервые я увидел этот автомобиль еще тогда, когда он
назывался «ЗИЛ-131Д». Современная и удобная кабина, взятая от семейства 4331,
резко контрастирующая с рабочими местами шоферов «Уралов» и «Лаптежников».
Английский двигатель «Перкинс» мощностью в 145 «лошадей» так впечатлили меня,
что я даже не стал выбрасывать очередную повестку из военкомата, а попросился в
школу водителей. Несмотря на то, что ваш покорный слуга был согласен послужить
пару недель, если мне, конечно, доверят эту машину, такой вариант военных не
устроил, и учиться на права мне пришлось много позже и за свои деньги.
12.08.2007
Впервые я увидел этот автомобиль еще тогда, когда он
назывался «ЗИЛ-131Д». Современная и удобная кабина, взятая от семейства 4331,
резко контрастирующая с рабочими местами шоферов «Уралов» и «Лаптежников».
Английский двигатель «Перкинс» мощностью в 145 «лошадей» так впечатлили меня,
что я даже не стал выбрасывать очередную повестку из военкомата, а попросился в
школу водителей. Несмотря на то, что ваш покорный слуга был согласен послужить
пару недель, если мне, конечно, доверят эту машину, такой вариант военных не
устроил, и учиться на права мне пришлось много позже и за свои деньги.
