• Главная
    • Новости
    • Журнал
    • Статьи
    • Фото/видео
    • Нам пишут
    • Контакты
Подписаться
Рассылка
 
Выберите рубрики:
 
 
 
CAPTCHA
Мы в соцсетях:
  • Главная
  • Новости
  • Журнал
  • Статьи
  • Фото/видео
  • Нам пишут
  • Контакты

татьи

Поиск по дате
Сортировать по
Рубрики
Бренды
Год
арки автомобиля
убрики
оды
02.05.2001
Автор:
«Кидалы» с большой дороги
Чего уж там лукавить, профессию дальнобойщика по фактору риска можно поставить в один ряд с трудом шахтера или солдата удачи. Водитель рискует стать не только участником страшного ДТП, но и оказаться в объятиях злостных разбойников, которые притаились в придорожных зарослях в ожидании очередной жертвы. Годами отработанные операции по захвату большегрузов выглядят, пожалуй, солиднее всяких спецназовских вылазок. Встреча с ними неминуемо сулит сплошные неприятности. В лучшем случае лишат груза. В худшем - жизни.
«Кидалы» с большой дороги
Репортаж
02.05.2001
Автор:
«Кидалы» с большой дороги
Чего уж там лукавить, профессию дальнобойщика по фактору риска можно поставить в один ряд с трудом шахтера или солдата удачи. Водитель рискует стать не только участником страшного ДТП, но и оказаться в объятиях злостных разбойников, которые притаились в придорожных зарослях в ожидании очередной жертвы. Годами отработанные операции по захвату большегрузов выглядят, пожалуй, солиднее всяких спецназовских вылазок. Встреча с ними неминуемо сулит сплошные неприятности. В лучшем случае лишат груза. В худшем - жизни.
01.05.2001
Автор:
ЗИС-150
После окончания Великой Отечественной войны Московский автозавод имени Сталина, без остановки производства ЗИС-5В, перешел на выпуск автомобиля ЗИС-50, представлявшего собой ЗИС-5В с новым двигателем ЗИС-120, а с 1948 года этот мотор начали ставить на шасси с новой кабиной и грузовой платформой. Так появился ЗИС-150.
ЗИС-150
История
01.05.2001
Автор:
ЗИС-150
После окончания Великой Отечественной войны Московский автозавод имени Сталина, без остановки производства ЗИС-5В, перешел на выпуск автомобиля ЗИС-50, представлявшего собой ЗИС-5В с новым двигателем ЗИС-120, а с 1948 года этот мотор начали ставить на шасси с новой кабиной и грузовой платформой. Так появился ЗИС-150.
10.03.2001
Автор:
Транспортные средства, отвечающие международным правилам ЕЭК ООН – шаг в Европу
Европейская экономическая комиссия Организации объединенных наций (ЕЭК ООН) по внутреннему транспорту в рамках Женевского соглашения 1958 года, участницей которой с 1986 года является и Российская Федерация, в целях обеспечения безопасности эксплуатации колесных транспортных средств (автомобилей.троллейбусов, электромобилей, прицепного состава, автобусов, спецмашин, мотоциклов и др.) разработала и ввела в действие перечень международных требований.
Транспортные средства, отвечающие международным правилам ЕЭК ООН – шаг в Европу
10.03.2001
Автор:
Транспортные средства, отвечающие международным правилам ЕЭК ООН – шаг в Европу
Европейская экономическая комиссия Организации объединенных наций (ЕЭК ООН) по внутреннему транспорту в рамках Женевского соглашения 1958 года, участницей которой с 1986 года является и Российская Федерация, в целях обеспечения безопасности эксплуатации колесных транспортных средств (автомобилей.троллейбусов, электромобилей, прицепного состава, автобусов, спецмашин, мотоциклов и др.) разработала и ввела в действие перечень международных требований.
09.03.2001
Автор:
Чисто рекламные функции
С момента появления первого грузового автомобиля, построенного Готлибом Даймлером в 1896 году борта грузовиков начинают расписываться названиями транспортных компаний, которые эксплуатируют данный грузовоз, рисунками перевозимых грузов и иногда схемами маршрутов, по которым производятся регулярные перевозки.
Чисто рекламные функции
Репортаж
09.03.2001
Автор:
Чисто рекламные функции
С момента появления первого грузового автомобиля, построенного Готлибом Даймлером в 1896 году борта грузовиков начинают расписываться названиями транспортных компаний, которые эксплуатируют данный грузовоз, рисунками перевозимых грузов и иногда схемами маршрутов, по которым производятся регулярные перевозки.

  • <<
  • 396
  • 397
  • 398
  • 399
  • 400
  • >>

амое популярное

  • Главная
  • Новости
  • Журнал
  • Статьи
  • Фото/видео
  • Нам пишут
  • Контакты
Редакция журнала:
info@autotruck-press.ru
Рекламный отдел:
reklama@autotruck-press.ru
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дмитрий Жигульский
dskiy@mail.ru
Администрация сайта: admin@autotruck-press.ru
Мы в соцсетях: