Статьи о коммерческом транспорте: Журнал «АВТОТРАК»

03.02.2004

Автор: Александр Новиков

ГРУЗИНСКИЕ БУРУБУХАЙКИ

В годы первых сталинских пятилеток автомобильная промышленность развивалась только в Российской Федерации, другие союзные республики автомобилестроения не имели. ЗИС, ГАЗ, ЯАЗ снабжали автомобильной техникой весь СССР и близлежащие небольшие государства - Латвию, Литву, Эстонию, Финляндию, Афганистан и Иран. В результате победы в Великой Отечественной войне СССР увеличился в размерах, и в соответствии с планом IV пятилетки восстановления и развития народного хозяйства на 1946-1950 годы предусматривалось строительство автомобильных и автосборочных заводов в Минске, Львове, Днепропетровске, Одессе, Риге, Тарту и грузинском городе Кутаиси.

История

03.02.2004

Автор: Александр Новиков

ГРУЗИНСКИЕ БУРУБУХАЙКИ

В годы первых сталинских пятилеток автомобильная промышленность развивалась только в Российской Федерации, другие союзные республики автомобилестроения не имели. ЗИС, ГАЗ, ЯАЗ снабжали автомобильной техникой весь СССР и близлежащие небольшие государства - Латвию, Литву, Эстонию, Финляндию, Афганистан и Иран. В результате победы в Великой Отечественной войне СССР увеличился в размерах, и в соответствии с планом IV пятилетки восстановления и развития народного хозяйства на 1946-1950 годы предусматривалось строительство автомобильных и автосборочных заводов в Минске, Львове, Днепропетровске, Одессе, Риге, Тарту и грузинском городе Кутаиси.

02.02.2004

Автор: Александр Евдокимов

Вторая жизнь солдата

Наверное, нет смысла объяснять, что значат грузовики Tatra для России. Многие десятилетия эти чешские машины поставлялись в нашу страну, тысячи Tatra вкалывали на тысячах советских строек во всех уголках страны. Эти грузовики пользовались у наших водителей большой любовью за комфорт, высокую проходимость, простоту, ремонтопригодность и продуманность конструкции, а также колоссальную живучесть даже в самых варварских условиях работы. В Магаданской области одна Tatra 111, отработавшая 25 лет (!), даже установлена на пьедестал, и сегодня это, похоже, единственный в нашей стране памятник иностранному автомобилю. Заслуженный памятник!

История

02.02.2004

Автор: Александр Евдокимов

Вторая жизнь солдата

Наверное, нет смысла объяснять, что значат грузовики Tatra для России. Многие десятилетия эти чешские машины поставлялись в нашу страну, тысячи Tatra вкалывали на тысячах советских строек во всех уголках страны. Эти грузовики пользовались у наших водителей большой любовью за комфорт, высокую проходимость, простоту, ремонтопригодность и продуманность конструкции, а также колоссальную живучесть даже в самых варварских условиях работы. В Магаданской области одна Tatra 111, отработавшая 25 лет (!), даже установлена на пьедестал, и сегодня это, похоже, единственный в нашей стране памятник иностранному автомобилю. Заслуженный памятник!

01.02.2004

Автор: Александр Евдокимов

Весенние "американцы"

Весна традиционно обильна на разные автомобильные премьеры. Например, в легковом автомобилестроении все с нетерпением ждут крайне урожайного на новинки мартовского автосалона в Же-неве. А вот в американском грузовом автостроении своеобразной «выставочной Меккой» является мартовское Mid-America Trucking Show, проводимое в городе Луисвилл, что в штате Кентукки. Каждый производитель грузовиков старается непременно выкатить на это крупное мероприятие что-то новое. Этот год - не исключение.

Тяжелый класс

01.02.2004

Автор: Александр Евдокимов

Весенние "американцы"

Весна традиционно обильна на разные автомобильные премьеры. Например, в легковом автомобилестроении все с нетерпением ждут крайне урожайного на новинки мартовского автосалона в Же-неве. А вот в американском грузовом автостроении своеобразной «выставочной Меккой» является мартовское Mid-America Trucking Show, проводимое в городе Луисвилл, что в штате Кентукки. Каждый производитель грузовиков старается непременно выкатить на это крупное мероприятие что-то новое. Этот год - не исключение.

17.01.2004

Автор:

Что общего между милиционером и депутатом?

Лет пять назад мой иностранный грузовик отправили на экспертизу для проверки номеров двигателя. За два года до этого он прошел экспертов таможни, экспертов при постановке машины на учет, снятии с учета и послепродажное оформление. Через два года встала необходимость переоформить машину. И вот очередной гаишник решил, что номера на двигателе вызывают подозрение и вынес вердикт - экспертиза. Ему померещилось, что не хватает одной цифры. Логику я так и не понял: ведь эта машина с этими номерами прошла штук пять экспертов и никто не придрался. Почему какой-то капитан, не отследив легенду машины, отказал в регистрации?

Репортаж

17.01.2004

Автор:

Что общего между милиционером и депутатом?

Лет пять назад мой иностранный грузовик отправили на экспертизу для проверки номеров двигателя. За два года до этого он прошел экспертов таможни, экспертов при постановке машины на учет, снятии с учета и послепродажное оформление. Через два года встала необходимость переоформить машину. И вот очередной гаишник решил, что номера на двигателе вызывают подозрение и вынес вердикт - экспертиза. Ему померещилось, что не хватает одной цифры. Логику я так и не понял: ведь эта машина с этими номерами прошла штук пять экспертов и никто не придрался. Почему какой-то капитан, не отследив легенду машины, отказал в регистрации?

��татьи

��амое популярное