Сортировать по
Рубрики
Бренды
Год
М
Марки автомобиля
Р
Рубрики
Г
Годы
14.02.2004
Магистральный
тягач - что понимается под данным термином? Для людей далеких от техники это
обыкновенный грузовик, или фура, как они еще говорят. Те, кто немного знаком с
автомобильной техникой, наверняка скажут, что это тягач, работающий в паре (в
сцепке) с прицепом. Те же, кто связан с транспортом или хорошо разбирается в
автомобильной технике, скажут, что это седельный либо прицепной тягач,
работающий в составе автопоезда различной полной массой. И все они по своему
будут правы. Ибо для одних это всего лишь один из участников движения, сосед по
правой полосе дороги, а для других - кормилец, от которого в первую очередь
зависит благосостояние своего хозяина. Именно этим труженикам дорог и посвящен
данный обзор.
14.02.2004
Магистральный
тягач - что понимается под данным термином? Для людей далеких от техники это
обыкновенный грузовик, или фура, как они еще говорят. Те, кто немного знаком с
автомобильной техникой, наверняка скажут, что это тягач, работающий в паре (в
сцепке) с прицепом. Те же, кто связан с транспортом или хорошо разбирается в
автомобильной технике, скажут, что это седельный либо прицепной тягач,
работающий в составе автопоезда различной полной массой. И все они по своему
будут правы. Ибо для одних это всего лишь один из участников движения, сосед по
правой полосе дороги, а для других - кормилец, от которого в первую очередь
зависит благосостояние своего хозяина. Именно этим труженикам дорог и посвящен
данный обзор.
13.02.2004
В
недавнем обзоре новинок Минского завода колесных тягачей было сказано несколько
слов о спецавтомобиле ВОЛАТ, созданном совместно с австрийской фирмой EMPL, но
фото этого эвакуатора по техническим причинам в тот обзор не попало. Учитывая
необычные возможности этой машины, мы подготовили о ней отдельный материал.
13.02.2004
В
недавнем обзоре новинок Минского завода колесных тягачей было сказано несколько
слов о спецавтомобиле ВОЛАТ, созданном совместно с австрийской фирмой EMPL, но
фото этого эвакуатора по техническим причинам в тот обзор не попало. Учитывая
необычные возможности этой машины, мы подготовили о ней отдельный материал.
12.02.2004
В один прекрасный момент перед человеком встала необходимость перемещать грузы весом значительно больше, чем он мог унести на своей спине. Тогда он заставил животных таскать тяжести уже на своей спине. Тащить за собой легче, чем на себе, поэтому наши предки стали придумывать различные платформы: сначала на полозьях, а затем на колесах, в которые и впрягали несчастных животных. Наверное, этот момент и следует считать рождением подвески на транспортных средствах. Сначала в виде охапки соломы под свой зад. А с возрастанием скорости технический гений придумал резиновый ход и рессоры для телег, карет и других средств передвижения того времени. Следовательно, основная роль подвески транспортного средства - уменьшение динамического воздействия дорожного покрытия на транспортное средство для более комфортного передвижения пассажиров и груза, а также снижения нагрузки на узлы автомобиля.
12.02.2004
В один прекрасный момент перед человеком встала необходимость перемещать грузы весом значительно больше, чем он мог унести на своей спине. Тогда он заставил животных таскать тяжести уже на своей спине. Тащить за собой легче, чем на себе, поэтому наши предки стали придумывать различные платформы: сначала на полозьях, а затем на колесах, в которые и впрягали несчастных животных. Наверное, этот момент и следует считать рождением подвески на транспортных средствах. Сначала в виде охапки соломы под свой зад. А с возрастанием скорости технический гений придумал резиновый ход и рессоры для телег, карет и других средств передвижения того времени. Следовательно, основная роль подвески транспортного средства - уменьшение динамического воздействия дорожного покрытия на транспортное средство для более комфортного передвижения пассажиров и груза, а также снижения нагрузки на узлы автомобиля.
11.02.2004
Среди грузовиков Scania, успешно реализуемых в России, седельные тягачи серии 114G являются одними из лидеров продаж. За счет выгодного соотношения цена - характеристики - качество эти грузовики являются оптимальной «золотой серединой» как для международных, так и для внутрироссийских перевозчиков. И кто, как не перевозчики, могут рассказать, как грузовик показывает себя в работе и с какими трудностями приходится сталкиваться? Поскольку нам всегда интересно не только мнение эксплуатационщиков, но и самой фирмы-производителя грузовиков, перед публикацией мы показали этот материал специалистам сервисцентра Scania в России, и их комментарии выделены в тексте отдельно.
11.02.2004
Среди грузовиков Scania, успешно реализуемых в России, седельные тягачи серии 114G являются одними из лидеров продаж. За счет выгодного соотношения цена - характеристики - качество эти грузовики являются оптимальной «золотой серединой» как для международных, так и для внутрироссийских перевозчиков. И кто, как не перевозчики, могут рассказать, как грузовик показывает себя в работе и с какими трудностями приходится сталкиваться? Поскольку нам всегда интересно не только мнение эксплуатационщиков, но и самой фирмы-производителя грузовиков, перед публикацией мы показали этот материал специалистам сервисцентра Scania в России, и их комментарии выделены в тексте отдельно.
