Еще в октябре прошлого депутат Алексей Сигуткин озаботился проблемой передачи инструментального контроля в руки частников. Законопроект парламентария предполагал, что гаишники должны заниматься обеспечением безопасности на дорогах, а не проверять, насколько хорошо затянуты болты на авто. Весьма пространную инициативу депутата думские коллеги тогда не поддержали, и законопроект Сигуткина был похоронен. Однако в рядах парламентариев нашелся еще один человек, которому не дает покоя ГАИ, которая, так или иначе, причастна к процедуре выдаче «лобовичков»…
Еще в октябре прошлого депутат Алексей Сигуткин озаботился проблемой передачи инструментального контроля в руки частников. Законопроект парламентария предполагал, что гаишники должны заниматься обеспечением безопасности на дорогах, а не проверять, насколько хорошо затянуты болты на авто. Весьма пространную инициативу депутата думские коллеги тогда не поддержали, и законопроект Сигуткина был похоронен. Однако в рядах парламентариев нашелся еще один человек, которому не дает покоя ГАИ, которая, так или иначе, причастна к процедуре выдаче «лобовичков»…
Минский автозавод впервые продемонстрировал три новых модели на прошлогоднем Московском мотор-шоу. Две машины так и хочется назвать «однояйцевыми близнецами», настолько они похожи. Третья – сама по себе, она совсем другая. С тех пор автомобили объехали немало выставок, а теперь минчане пригласили журналистскую братию лично познакомиться с «тройней» поближе, в тест-драйве.
Минский автозавод впервые продемонстрировал три новых модели на прошлогоднем Московском мотор-шоу. Две машины так и хочется назвать «однояйцевыми близнецами», настолько они похожи. Третья – сама по себе, она совсем другая. С тех пор автомобили объехали немало выставок, а теперь минчане пригласили журналистскую братию лично познакомиться с «тройней» поближе, в тест-драйве.
