MAN представился

Главная новинка этого года на грузовиках MAN – двигатели нового поколения D20. Система впрыска Common Rail, топливная аппаратура второго поколения, создающая давление впрыска 1600 бар, позволяют заметно улучшить характеристики мотора. Я проехался на автопоездах полной массой 40 т, оснащенных двигателями D20 различной мощности, и должен сказать, что они произвели очень хорошее впечатление: динамичные, малошумные, с хорошим крутящим моментом. Автопоезд полной массой 40 т, оснащенный 350-сильным двигателем, достаточно легко для такой мощности взбирался на подъем, не требуя значительного переключения передач на нижние ступени: хватало седьмой пониженной.

Вторая главная особенность показанной нам техники – это то, что MAN полностью готов к выпуску машин с экологическими требованиями Евро-4. Для этого есть двигатели нового поколения с системой Common Rail и рециркуляцией выхлопных газов, а также разработанный и готовый к производству фильтр с катализатором и улавливателем частиц сажи

Для достижения уровня Евро-5 MAN выбрал, как и большинство других производителей техники, технологию SCR, где требуется использование жидких азотистых соединений (проще говоря, мочевины). Эта технология не очень устраивает производителей, но… MAN разработал и предложил клиентам новые системы безопасности, такие как АСС (Adaptive Cruise Control), LGS (Lane Guard System) и ESP (Electronic Stability Program). АСС следит за дистанцией до впереди идущего автомобиля, LGS следит за дорожной разметкой и дает сигнал в случае бесконтрольного рыскания на полосе движения, ну а ESP правильным образом распределяет тормозноеусилие и тягу двигателя для предотвращения опрокидывания и складывания автопоезда. В стадии разработки и другие системы активной безопасности.