• Главная
    • Новости
    • Журнал
    • Статьи
    • Фото/видео
    • Нам пишут
    • Контакты
Подписаться
Рассылка
 
Выберите рубрики:
 
 
 
CAPTCHA
Мы в соцсетях:
  • Главная
  • Новости
  • Журнал
  • Статьи
  • Фото/видео
  • Нам пишут
  • Контакты
Ð

Ð�овости

Quantron представила электрические магистральные тягачи
Тяжелый класс
22.09.2022

Quantron представила электрические магистральные тягачи

Немецкий передельщик дизельных грузовиков в электрические – компания Quantron - на выставке IAA Transportation показала новые дальнобойные тягачи с электроприводом и топливными элементами

Седельный тягач Quantron QHM FCEV 44-1000 является базовой моделью. Он оснащен интегрированными в шасси герметичными баками, вмещающими 54 кг водорода. По расчетам этого количества топлива должно хватить примерно на 700 км пути, но это зависит от погодных условий, нагрузки и рельефа местности. В оснащение грузовика также входят два модуля новейших водородных топливных элементов FCmove-XD мощностью 120 кВт каждый. Электроток, выработанный ВТЭ, направляется в интегрированный осевой узел eGen Power 130D от Allison Transmission. Здесь электромотор мощностью 400 кВт (пиковая мощность достигает 550 кВт) инсталлирован непосредственно в ведущий мост. Компания также заявляет, что остальные компоненты электропривода - аккумуляторная батарея емкостью 118 кВт×ч, система охлаждения и электронное управление Q-ENERGY также входят в пространство рамы и не нарушают требованиям законодательства.

quantron-presents-h2-fuel-cell-truck-s.jpeg

QHM FCEV 44-1000 будет доступен в комбинациях 4×2 или 6×2. Есть также варианты QHM FCEV 44-2000, у которого водородный бак вмещает 116 кг Н2, что обеспечивает дальность хода 44-тонного автопоезда до 1500 км.

По заказу норвежцев (у них дорожные стандарты отличаются от общеевропейских) была создана модификация QHM FCEV 60-2000 (6×2). То есть, этот 3-осный тягач сможет работать в составе 60-тонного автопоезда и иметь диапазон действия до 1500 км. У этих электрических дальнобоев дополнительные емкости для хранения водорода размещены за кабиной.

quantron-qhm-fcev-aero-kit-s.jpeg

И для всех водородных моделей QHM FCEV был разработан специальный аэродинамический пакет, который, по словам производителя, снижает динамическое сопротивление транспортного средства и увеличивает дальность действия примерно на 10%. В этом пакете кабина MAN заметно меняется в дизайне за счет установки аэродинамических панелей и элементов. Также зеркала заднего вида заменяются системой «камера-монитор». 

Quantron сообщил, что водородные грузовики QHM FCEV 44-1000 начнут поставлять со второго квартала 2023 года, а две модели 2000 — с третьего.

Источник: https://mnogotonn.com/

Поделиться
Комментарии >>
Прокомментировали 0
Комментарии
Скрыть комментарии
Текст сообщения*
Защита от автоматических сообщений
 
Ð

Самое популярное

Ð

Другие новости на тему

Новый электротягач United Heavy Trucks
Новый электротягач United Heavy Trucks
Тяжелый класс
Новый электротягач United Heavy Trucks
Renault Trucks представляет новую серию подержанных грузовиков T Red
Renault Trucks представляет новую серию подержанных грузовиков T Red
Тяжелый класс
Renault Trucks представляет новую серию подержанных грузовиков T Red
Новый капотный Volvo VT-5 на замену старому NH12
Новый капотный Volvo VT-5 на замену старому NH12
Тяжелый класс
Новый капотный Volvo VT-5 на замену старому NH12
  • Главная
  • Новости
  • Журнал
  • Статьи
  • Фото/видео
  • Нам пишут
  • Контакты
Редакция журнала:
info@autotruck-press.ru
Рекламный отдел:
reklama@autotruck-press.ru
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дмитрий Жигульский
dskiy@mail.ru
Администрация сайта: admin@autotruck-press.ru
Мы в соцсетях: