• Главная
    • Новости
    • Журнал
    • Статьи
    • Фото/видео
    • Нам пишут
    • Контакты
Подписаться
Мы в соцсетях:
  • Главная
  • Новости
  • Журнал
  • Статьи
  • Фото/видео
  • Нам пишут
  • Контакты

овости

Революция в индустрии пожарных услуг
Спецтехника
26.07.2021

Революция в индустрии пожарных услуг

В мире уже продано 7,3 млн электромобилей различного класса – легковых, автобусов и грузовиков. И вот поступило сообщение, что Лос-Анджелес получил первую в США электрическую пожарную машину. Впрочем, как выяснилось, автомобиль не полностью электрический – это гибрид с двигателем Volvo Penta

Пожарный электромобиль оснащен двумя электродвигателями, которые могут обеспечить общую мощность до 360 кВт (490 л.с.). У машины низкий центр тяжести, что гарантирует ей отличную устойчивость на поворотах. Дополнительная опция – встроенный беспилотник, с помощью которого можно наблюдать за ситуацией вне зоны прямой видимости.

Функцию генератора выполняет 6-цилиндровый дизель мощностью 276 л.с., от которого питаются электродвигатели и аккумуляторы емкостью (в двух вариантах) 50 и 100 кВт×ч. Зарядить батарею от станции на 150 кВт можно в течение часа.

Для чего нужны такие сложности? Дело в том, что эта специальная машина предназначена для городской местности и отвечает самым высоким экологическим требованиям, поскольку электропривод обеспечивает минимальное использование топлива и выбросы вредных веществ. Тихая работа механизмов также соответствует другим требованиям при движении машины в городской среде.

Три таких пожарных машины уже трудятся в депо Берлина, Амстердама и Дубаи.

Поделиться
Комментарии >>
Прокомментировали 0
Комментарии
Скрыть комментарии
Текст сообщения*
Защита от автоматических сообщений
 

амое популярное

ругие новости на тему

130-тонный БЕЛАЗ поедет на водороде
130-тонный БЕЛАЗ поедет на водороде
Спецтехника
130-тонный БЕЛАЗ поедет на водороде
CAT сделал свой первый карьерный самосвал на аккумуляторах
CAT сделал свой первый карьерный самосвал на аккумуляторах
Спецтехника
CAT сделал свой первый карьерный самосвал на аккумуляторах
Для Африки сделали 74-тонный тяжеловоз Renault
Для Африки сделали 74-тонный тяжеловоз Renault
Спецтехника
Для Африки сделали 74-тонный тяжеловоз Renault
  • Главная
  • Новости
  • Журнал
  • Статьи
  • Фото/видео
  • Нам пишут
  • Контакты
Редакция журнала:
info@autotruck-press.ru
Рекламный отдел:
reklama@autotruck-press.ru
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дмитрий Жигульский
dskiy@mail.ru
Администрация сайта: admin@autotruck-press.ru
Мы в соцсетях: