• Главная
    • Новости
    • Журнал
    • Статьи
    • Фото/видео
    • Нам пишут
    • Контакты
Подписаться
Мы в соцсетях:
  • Главная
  • Новости
  • Журнал
  • Статьи
  • Фото/видео
  • Нам пишут
  • Контакты

татьи

Поиск по дате
Сортировать по
Рубрики
Бренды
Год
арки автомобиля
убрики
оды
05.08.2007
Автор: Владимир Чехута
KENWORTH С510 - ПЯТИОСНЫЙ СУПЕРТЯЖ
Австралийский филиал американской компании Kenworth с выпуском пятиосного седельного тягача с колесной формулой 10х6 установил новую высоту технических достижений в области создания тяжелых дорожных грузовых автомобилей. Уникальный Kenworth С510, разработанный по заказу горнорудной компании Brambles Industrial Services, стал самым большим седельным тягачом из когда-либо выпускавшихся в Австралии.
KENWORTH С510 - ПЯТИОСНЫЙ СУПЕРТЯЖ
Тяжелый класс
05.08.2007
Автор: Владимир Чехута
KENWORTH С510 - ПЯТИОСНЫЙ СУПЕРТЯЖ
Австралийский филиал американской компании Kenworth с выпуском пятиосного седельного тягача с колесной формулой 10х6 установил новую высоту технических достижений в области создания тяжелых дорожных грузовых автомобилей. Уникальный Kenworth С510, разработанный по заказу горнорудной компании Brambles Industrial Services, стал самым большим седельным тягачом из когда-либо выпускавшихся в Австралии.
04.08.2007
Автор: Дмитрий Жигульский
КАК ЭКОНОМИТЬ ТОПЛИВО
Если в прошлом номере журнала мы писали о безопасном вождении, которому группу русских водителей и журналистов обучали на немецком полигоне под городом Аугсбург, То на этих страницах, как и было обещано, мы расскажем, а местами и покажем, как ездить экономично.
КАК ЭКОНОМИТЬ ТОПЛИВО
Опыт эксплуатации
04.08.2007
Автор: Дмитрий Жигульский
КАК ЭКОНОМИТЬ ТОПЛИВО
Если в прошлом номере журнала мы писали о безопасном вождении, которому группу русских водителей и журналистов обучали на немецком полигоне под городом Аугсбург, То на этих страницах, как и было обещано, мы расскажем, а местами и покажем, как ездить экономично.
03.08.2007
Автор: Матвей БЫКОВ
ГОТОВЬТЕ ВАШИ ДЕНЕЖКИ Госдума и Совет Федерации приняли поправки, ужесточающие автомобильную главу КоАП РФ
Небывалый случай в истории российского права: Государственная Дума меньше чем за неделю приняла в двух чтениях поправки в 12-ю главу Административного кодекса. А в последний день работы Верхняя палата парламента одобрила все то, за что проголосовали их коллеги с Охотного ряда. Теперь слово за президентом. Если гарант подпишет законопроект (а в этом сомневаться не приходится, ведь Владимир Путин давно дал понять, что он хочет снизить смертность на дорогах России), то уже с января 2008 г. ответственность за нарушения Правил вырастет в разы.
ГОТОВЬТЕ ВАШИ ДЕНЕЖКИ Госдума и Совет Федерации приняли поправки, ужесточающие автомобильную главу КоАП РФ
Репортаж
03.08.2007
Автор: Матвей БЫКОВ
ГОТОВЬТЕ ВАШИ ДЕНЕЖКИ Госдума и Совет Федерации приняли поправки, ужесточающие автомобильную главу КоАП РФ
Небывалый случай в истории российского права: Государственная Дума меньше чем за неделю приняла в двух чтениях поправки в 12-ю главу Административного кодекса. А в последний день работы Верхняя палата парламента одобрила все то, за что проголосовали их коллеги с Охотного ряда. Теперь слово за президентом. Если гарант подпишет законопроект (а в этом сомневаться не приходится, ведь Владимир Путин давно дал понять, что он хочет снизить смертность на дорогах России), то уже с января 2008 г. ответственность за нарушения Правил вырастет в разы.
02.08.2007
Автор: Александр ПРИВАЛОВ
В 2007 ГОДУ ДЕФИЦИТ ТЯЖЕЛЫХ ГРУЗОВИКОВ СОХРАНИТСЯ (часть вторая)
В первой части статьи, опубликованной в предыдущем номере, были размещены ответы руководителей всех российских представительств/фирм крупнейших европейских автопроизводителей тяжелых грузовых автомобилей, входящих в большую европейскую «семерку», за исключением Volvo Truck Corporation (VTC). Так как 20 апреля 2007 г. VTC официально объявила о строительстве в России завода по сборке тяжелых грузовиков, я решил расширить тему задаваемых вопросов, в том числе узнать подробности нового проекта у Ларса Корнелиуссона, главы Volvo в России. Наша беседа вылилась в достаточно большое эксклюзивное интервью, которое полностью опубликовать не позволяют рамки журнала, поэтому здесь размещен сокращенный вариант. С полным текстом и видеофрагментами можно ознакомиться в интернете на сайте «Автомобильный каталог» www.autocatalogue.ru
В 2007 ГОДУ ДЕФИЦИТ ТЯЖЕЛЫХ ГРУЗОВИКОВ СОХРАНИТСЯ (часть вторая)
Рынок
02.08.2007
Автор: Александр ПРИВАЛОВ
В 2007 ГОДУ ДЕФИЦИТ ТЯЖЕЛЫХ ГРУЗОВИКОВ СОХРАНИТСЯ (часть вторая)
В первой части статьи, опубликованной в предыдущем номере, были размещены ответы руководителей всех российских представительств/фирм крупнейших европейских автопроизводителей тяжелых грузовых автомобилей, входящих в большую европейскую «семерку», за исключением Volvo Truck Corporation (VTC). Так как 20 апреля 2007 г. VTC официально объявила о строительстве в России завода по сборке тяжелых грузовиков, я решил расширить тему задаваемых вопросов, в том числе узнать подробности нового проекта у Ларса Корнелиуссона, главы Volvo в России. Наша беседа вылилась в достаточно большое эксклюзивное интервью, которое полностью опубликовать не позволяют рамки журнала, поэтому здесь размещен сокращенный вариант. С полным текстом и видеофрагментами можно ознакомиться в интернете на сайте «Автомобильный каталог» www.autocatalogue.ru

  • <<
  • 280
  • 281
  • 282
  • 283
  • 284
  • >>

амое популярное

  • Главная
  • Новости
  • Журнал
  • Статьи
  • Фото/видео
  • Нам пишут
  • Контакты
Редакция журнала:
info@autotruck-press.ru
Рекламный отдел:
reklama@autotruck-press.ru
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дмитрий Жигульский
dskiy@mail.ru
Администрация сайта: admin@autotruck-press.ru
Мы в соцсетях: