Сортировать по
Рубрики
Бренды
Год
М
Марки автомобиля
Р
Рубрики
Г
Годы
07.06.2009
Стало уже традицией, что весной, обычно в апреле,
машиностроительный завод «Тонар» представляет свои новинки. И если в прошлые
годы мы видели вполне традиционную диверсификацию уже имеющегося модельного
ряда, то в этом году «Тонар» сумел удивить по-настоящему.
07.06.2009
Стало уже традицией, что весной, обычно в апреле,
машиностроительный завод «Тонар» представляет свои новинки. И если в прошлые
годы мы видели вполне традиционную диверсификацию уже имеющегося модельного
ряда, то в этом году «Тонар» сумел удивить по-настоящему.
06.06.2009
Что только не приходится перевозить! Особенно тем,
кто занимается тяжеловесными и негабаритными грузами. Об одной из таких
операций.
06.06.2009
Что только не приходится перевозить! Особенно тем,
кто занимается тяжеловесными и негабаритными грузами. Об одной из таких
операций.
05.06.2009
Концепт Freightliner New Innovation Truck был
создан, чтобы показать передовые технологии автомобильной промышленности. Он
создавался не только для того, чтобы объединить их в одном грузовике. Этот
выставочный экземпляр должен рассказать, какими станут коммерческие автомобили
в будущем.
05.06.2009
Концепт Freightliner New Innovation Truck был
создан, чтобы показать передовые технологии автомобильной промышленности. Он
создавался не только для того, чтобы объединить их в одном грузовике. Этот
выставочный экземпляр должен рассказать, какими станут коммерческие автомобили
в будущем.
04.06.2009
За всю историю бронетехники в мире было изготовлено не более 400 тыс. танков. Каждый шестой из них назывался Т-34. С устройством и тактико–техническими характеристиками самого массового танка второй мировой мы уже знакомились (Автотрак № 5 за 2005 г.). Сегодня нас ждут практические
занятия, включая поездку на легендарной машине. Но сначала – небольшой
техосмотр. Танк – не легковушка, требует внимания.
04.06.2009
За всю историю бронетехники в мире было изготовлено не более 400 тыс. танков. Каждый шестой из них назывался Т-34. С устройством и тактико–техническими характеристиками самого массового танка второй мировой мы уже знакомились (Автотрак № 5 за 2005 г.). Сегодня нас ждут практические
занятия, включая поездку на легендарной машине. Но сначала – небольшой
техосмотр. Танк – не легковушка, требует внимания.
