FREIGHTLINER CORONADO ВО ВСЕХ ИПОСТАСЯХ
Severe Duty – тяжёлые условия, именно для них спроектирован Freightliner Coronado SD. Становясь флагманом продуктовой линейки компании, новый Coronado Severe Duty придёт на смену модели FLD SD. Он обеспечит больший комфорт водителю. Грузовик доступен в различных вариантах, в том числе с двумя подвесными осями.
Severe Duty спроектирован в традиционном стиле и синонимично Coronado, при этом он имеет новаторский дизайн. Капот грузовика изготовлен из стекловолокна. Он разрабатывался с условием достижения максимальной износостойкости. Кроме этого он может открываться на 90 градусов, что, несомненно, упростит обслуживание и осмотр двигателя. Подъём капота облегчают специальные пружины, как-никак его вес составляет почти 20 кг.
Крылья автомобиля выполнены по самым последним стандартам – из ударопрочного материала. Такое решение предохраняет от повреждений, обычных для грузовиков, работающих в тяжёлых условиях. Цельная решётка из нержавеющей стали окружена хромированными обкладками. Облегчить управление большегрузом призваны новые фары. Их высокотехнологичные рефлекторы спроектированы так, что хорошо освещают не только дорогу, но и обочину. Конструкция фар сродни европейской: вместо традиционных для США фар-ламп используется легко заменяемая лампочка, которую можно купить в любом магазине запчастей. Для автомобилей, предназначенных для движения, в том числе, по бездорожью, этот «пустячок» не маловажный. При проектировании SD во главу угла была поставлена не только прочность, надёжность, но и простота ремонта и обслуживания.
Кабина Coronado SD оснащена модифицированными дверями. Наружная панель двери выполнена из алюминия и соединена со стальным внутренним усилителем. В результате дверь получилась прочная и лёгкая, она плотно прилегает, уменьшилась вибрация зеркала. Для защиты от пыли двери имеют двойное уплотнение. Окна дверей также хорошо уплотнены для защиты от вездесущей пыли. Кроме того, качественное уплотнение эффективно противостоит шуму. В конструкции кабины также широко использован алюминий. Водители оценят открытие двери на 70 градусов и стандартно устанавливаемую подсветку ступенек.
Попав в кабину, водитель увидит новый элегантный интерьер, эргономика которого тщательно продумана. Приборный щиток оснащён приборами с большими циферблатами и легко читаемыми символами. Все включатели и приборы подсвечены неяркими светодиодами (LED). При проектировании щитка приборов конструкторы стремились уменьшить количество стыков: чем их меньше, тем меньше скрипов. В результате инженеры Freightliner создали самый «тихий» щиток из всех, когда-либо ими созданных. Для уменьшения шума панели кабины покрыты звукоизоляционным материалом.
В стандартном исполнении на боковинах капота устанавливаются хромированные накладки в местах входа питающего воздуха. Наряду с декоративной функцией они имеют практическое значение: во-первых, аэродинамики поработали над их проектом, а во-вторых, они сделаны таким образом, чтобы минимизировать попадание воды, снега и пыли в систему впуска.
Система впуска комплектуется одним новым воздушным фильтром с улучшенной фильтрацией. Для работы в запыленных карьерах можно заказать дополнительный предочиститель. Он не имеет фильтрующего элемента – засасываемые с воздухом частицы осаждаются под действием центробежных сил. Такая система очистки питающего воздуха работает даже лучше, чем традиционные с двумя фильтрами. При этом платить надо за замену одного элемента вместо двух.
Управление Freightliner Coronado Severe Duty облегчается благодаря высокой манёвренности грузовика: управляемые колёса поворачиваются на 50 градусов.
Coronado SD может поставляться как с двигателями Detroit Diesel – DD13, DD15 и DD16, так и с Cummins ISX. Дизели из Детройта оснащены системами понижения токсичности на основе BlueTec. Оснащённые такой системой двигатели имеют расход топлива на 5% ниже, чем моторы, соответствующие прежним требованиям EPA 2007.
Автомобиль также может поставляться с Detroit Diesel BlueTec 1-Box. В нём в одном блоке объединены дизельный окислительный нейтрализатор, фильтр частиц и SCR-катализатор. Применение 1-Box улучшает характеристики двигателя за счёт снижения противодавления. Кроме этого он даёт ряд преимуществ компоновочного характера.
Позже Freightliner Trucks представил новую модель седельного тягача Coronado. При разработке этого автомобиля основной упор делался на аэродинамику и гладкие формы, чтобы получить эффективный и комфортабельный грузовик. Для достижения этой цели Coronado провёл много часов в аэродинамической трубе, где был протестирован каждый элемент: от бампера до зеркала. Наклонное ветровое стекло плавно переходит в крышу-обтекатель.
Внутри кабины для деталей интерьера применены декоративные вставки из орегонской древесины Burl Wood. Они придают изысканный вид и добавляют ощущение роскоши.
«Спальник» Freightliner Coronado тщательно спланирован. Раскладываемая верхняя койка имеет большие размеры. В кабине предусмотрен столик для письма, шкаф для одежды и отдельная панель управления обогревателем, кондиционером и освещением.
