8-колесный ZETROS.

Специалисты компании Paul взяли за основу стандартное заводское шасси Mercedes-Benz Zetros 2733 (6х6) и «добавили» к нему еще один мост. Если разбираться для каких целей это было сделано, то, посмотрев на мощную краново-манипуляторную установку Atlas AK 620.3 F, установленную за кабиной, становится понятно, что для выполнения заказа нужно было получить дополнительное место для размещения КМУ, а также сохранить изначальную 16-тонную грузоподъемность.

Спецавтомобиль предназначен для работы в полевых условиях полного бездорожья, проведения погрузо-разгрузочных работ, а также транспортировки тяжелых грузов. Иными словами, эта универсальная машина, обладающая способностями грузовика и крана, способна в одиночку выполнить сложное задание без привлечения вспомогательного транспортного средства.

Шасси Mercedes-Benz Zetros 2733 A 8x8 оборудовано 6-цилиндровым рядным 7,2-литровым дизельным двигателем OM 926 LA мощностью 240 кВт (326 л.с.) экологического стандарта Евро-6 с максимальным крутящим моментом в 1300 Н·м. Мотор агрегатирован с 9-ступенчатой механической коробкой передач G 131-9. Так как вездеход будет работать вдали от хороших дорог, то ему в этом поможет постоянный полный привод, который обеспечивает 2-ступенчатая раздаточная коробка VG 1700 с передаточным отношением 1:1.69. Она сможет увеличить тягу мощного привода в условиях каменистого ландшафта и бездорожья. Для перевозки грузов автомобиль комплектуется стандартной 5-метровой платформой. Грузоподъемность машины составляет 16 тонн, а его полная масса не превышает 27 тонн.

Погрузка-разгрузка осуществляется при помощи тяжелого КМУ Atlas AK 620.3 F с максимальной грузоподъемностью 13,4 тонны. Кран при помощи 5-секционной телескопической стрелы способен «вытянуться» в длину на 22 м. Грузовой момент, развиваемый краном, достигает 571 кН·м. Грузовик комплектуется лебедкой Rotzler с тросом длиной 10 м. Это оборудование может использоваться для подъема и опускания грузов - например, труб или электрических пилонов. КМУ оборудован системой контроля положения автомобильного шасси EVS (Electronic Vehicle Stability). Это активная система безопасности, которая постоянно отслеживает положение крана и останавливает все опасные движения КМУ при достижении предельно-допустимого угла наклона стрелы.

Таким образом, 4-осный полноприводной Zetros, кроме ожидаемых преимуществ в виде высокой грузоподъемности и хорошей проходимости по дорогам и бездорожью, сможет также эффективно управиться с тяжелым грузом, благодаря установленному мощному КМУ.