Новый Ford Ranger получил топ-версию

Ranger Platinum по умолчанию оснащен 3,0-литровым турбодизелем Power Stroke V6, его мощность составляет 247 л.с., крутящий момент — 600 Н×м. Мотор сочетается с 10-ступенчатой АКП и постоянным полным приводом.

Снаружи от стандартной версии Рейнджера топ-исполнение отличают 20-дюймовые колеса с легкосплавными дисками оригинального дизайна, более выразительная решетка радиатора с хромированным обрамлением и «пунктиром» между ячейками, а также особо эффективные матричные светодиодные фары. В салоне — отделка сидений из натуральной кожи.

Напомним, Ford Ranger нового поколения представили год назад: он построен на глубоко модернизированной рамной платформе предшественника. Полная гамма двигателей включает четыре турбоагрегата — три дизельных и один бензиновый. В первую категорию входят вышеупомянутый V6, а также 2,0-литровые агрегаты в двух вариантах мощности -170 или 200 л.с. Бензиновый двигатель представлен 2,3-литровым мотором отдачей 270 л.с. Особняком стоит спортивный вариант Raptor с 3,0-литровым бензиновым V6 мощностью 392 л.с.