Новые логистические маршруты контейнерных перевозок – итоги первого квартала 2022 года

Итоги первого квартала 2022 года показывают, что развитие логистического рынка России не останавливается. Имеющиеся барьеры отечественным транспортным компаниям удается преодолеть, во-первых, благодаря выстраиванию маршрутов в Китай, Индию и Турцию, а, во-вторых, за счет поиска новых возможностей доставки груза — сборных контейнерных перевозок (LCL). Согласно данным экспертов рынка, показатель по ним в Российской Федерации за январь-апрель 2022 года вырос на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 1,56 млн TEU.

В 2022 году доставка грузов вместе с товарами других отправителей стала настоящим трендом, который объясняется выгодной стоимостью контейнерной доставки и высокой сохранностью груза при отправке. В контейнере товар надежно защищен от повреждений и вскрытия посторонними лицами.  Основная проблема, связанная с нехваткой контейнерного флота и контейнеров, актуальная в начале весны, перестает быть непреодолимым барьером для реализации международных перевозок. Объемы европейских операторов, приостановивших свою работу, замещаются контейнерами китайских и российских компаний, которые активно покупают либо арендуют их.

Другим трендом года является открытие новых маршрутов, форсированное проблемами и ограничениями на сухопутных границах ЕС и Таможенного Союза. Кроме привычных Казахстана и Узбекистана транспортные компании готовы доставить груз в Китай, Индию и Турцию. Согласно данным “Деловых Линий”, спрос на доставку по последнему направлению увеличился в среднем на 30%. Подтверждают внутренние данные компании заявления профильных министерств, включая Минсельхоз, Минэнерго и Минпромторг России. По словам представителей государственных органов власти, запрос на грузоперевозку по этим направлениям будет только расти в 2022–2025 гг.

В поиске уникальных предложений транспортные компании следуют третьей, но не менее значимой тенденции года, — индивидуальному подходу к реализации логистических услуг. Глобальная переориентация и изменение цепочек поставок привела к тому, что на рынке возрастает роль тех компаний, которые могут предложить специально разработанный и эффективный сервис, учитывающий текущую ситуацию в стране. Например, адаптируясь к новым условиям, наша компания изменила логистические схемы и выстроила морской маршрут для контейнерных перевозок, предложив организациям, занимающимся дистрибуцией, сэкономить ресурсы и сократить сроки доставки запчастей, оборудования, комплектующих, сырья и других категорий коммерческих партий грузов в два раза».