Грузовики КАМАЗ получат новые кабины
В Набережных Челнах компании КамАЗ и Daimler начали строительство совместного завода по производству кабин.
КамАЗ при поддержке компании Liebherr сейчас разрабатывает новое семейство рядных 6-цилиндровых дизельных моторов. Семейство двигателей КАМАЗ-910.10 будет включать модификации, отвечающие экологическим нормам Евро-5 и Евро-6, мощностью 380, 400, 450, 500 и 550 л.с. (крутящий момент — от 1700 до 2540 Н·м), притом первый предсерийный образец должен появиться через год.
Однако, как сообщается, новый силовой агрегат не поместится под самую современную из камазовских кабин — сейчас на флагманские модели марки ставится узкая кабина от первого поколения Mercedes-Benz Axor 20-летней давности (ее производство наладили, когда 15% акций ОАО «КамАЗ» были проданы концерну Daimler).
Впрочем, к моменту запуска нового двигателя КамАЗ начнет выпуск совсем другой кабины — от флагманского Mercedes-Benz последнего на текущий момент, четвертого, поколения. При этом под производство кабинного модуля компания планирует не модернизацию существующего производства, а строительство абсолютно нового завода — договор об этом накануне подписали гендиректор КамАЗа Сергей Когогин и член правления Daimler Вольфганг Бернхард.
Однако, как сообщается, новый силовой агрегат не поместится под самую современную из камазовских кабин — сейчас на флагманские модели марки ставится узкая кабина от первого поколения Mercedes-Benz Axor 20-летней давности (ее производство наладили, когда 15% акций ОАО «КамАЗ» были проданы концерну Daimler).
Впрочем, к моменту запуска нового двигателя КамАЗ начнет выпуск совсем другой кабины — от флагманского Mercedes-Benz последнего на текущий момент, четвертого, поколения. При этом под производство кабинного модуля компания планирует не модернизацию существующего производства, а строительство абсолютно нового завода — договор об этом накануне подписали гендиректор КамАЗа Сергей Когогин и член правления Daimler Вольфганг Бернхард.
Комментарии >>
Прокомментировали 0
