КАМАЗ готовит бюджетную версию тягача K5

Ее принципиальным отличием станет отсутствие верхней спальной полки и, как следствие, низкая крыша кабины. Кроме того, машина получит дефорсированную версию турбодизеля КАМАЗ Р6 (разработан совместно с Liebherr). Вместо 450 л.с. на 54901 у бюджетного тягача тот же агрегат будет выдавать 380-400 л.с.

Производство удешевленного «дальнобоя» стартует в 2022 году, ожидается, что он получит ценник на 15-20% ниже, чем у 54901, который сейчас стоит от 8 000 000 рублей.

В начале недели КАМАЗ собрал первые экземпляры среднетоннажных грузовиков с кабиной K5.