• Главная
    • Новости
    • Журнал
    • Статьи
    • Фото/видео
    • Нам пишут
    • Контакты
Подписаться
Мы в соцсетях:
  • Главная
  • Новости
  • Журнал
  • Статьи
  • Фото/видео
  • Нам пишут
  • Контакты

овости

Stellantis запутит производство водородомобилей на заводе Opel в Рюссельсхайме
Легкий класс
21.10.2021

Stellantis запутит производство водородомобилей на заводе Opel в Рюссельсхайме

Концерн Stellantis запустит в ближайшей перспективе производство LCV на топливных элементах. Выпуск такой техники будет организован на заводе Opel в Рюссельсхайме. За два года, согласно планам автопроизводителя, предприятие выпустит 2000 таких машин

Как стало известно «Автостат Инфо» из материалов зарубежных источников, производством водородомобилей займется подразделение Opel Special Vehicles (OSV). Завод в Рюссельсхайме будет производить три модели: Opel Vivaro-e Hydrogen, Peugeot e-Expert Hydrogen, а также Citroen e-Jumpy Hydrogen.

Выбор «Опеля» для производства автомобилей, работающих на водороде, был неслучаен. В Stellantis сделали ставку на опыт и компетенции, которые приобрел Opel, работая в составе концерна General Motors. В штате специалистов немецкой марки есть несколько заслуженных экспертов в области разработки водородного транспорта.

Производство выше перечисленных трех моделей — это точка начала отсчета для  Stellantis. Ожидается, что уже в конце текущего года первые водородные фургоны появятся в автопарках корпоративных клиентов компании. На первом этапе рынками сбыта новых автомобилей на топливных элементах станут Германия и Франция. В этих странах, как считает автопроизводитель, наиболее зрелые с точки зрения спроса рынок водородного транспорта.

Ранее Stellantis уже сообщал, что автомобили моделей Opel Vivaro-e Hydrogen, Peugeot e-Expert Hydrogen и Citroen e-Jumpy Hydrogen расчатаны на 400 км автономного пробега в цикле WLTP. Это заметнее больше, чем показатели автономности «чисто» электрических модификаций этих же моделей (около 230-330 км). Каждая водородная модель получила по три резервуара производства Faurecia, которые содержат 4,4 кг топлива под давлением в 700 бар, а также литий-ионную батарею емкостью 10,5 кВт/ч, расположенную в пространстве под сидениями.

Поделиться
Комментарии >>
Прокомментировали 0
Комментарии
Скрыть комментарии
Текст сообщения*
Защита от автоматических сообщений
 

амое популярное

ругие новости на тему

LADA Niva Legend получила новую грузовую версию
LADA Niva Legend получила новую грузовую версию
Легкий класс
LADA Niva Legend получила новую грузовую версию
Daewoo возвращается на российский рынок с грузовиками
Daewoo возвращается на российский рынок с грузовиками
Легкий класс
Daewoo возвращается на российский рынок с грузовиками
За легковые проекты КАМАЗа ответит женщина
За легковые проекты КАМАЗа ответит женщина
Легкий класс
За легковые проекты КАМАЗа ответит женщина
  • Главная
  • Новости
  • Журнал
  • Статьи
  • Фото/видео
  • Нам пишут
  • Контакты
Редакция журнала:
info@autotruck-press.ru
Рекламный отдел:
reklama@autotruck-press.ru
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дмитрий Жигульский
dskiy@mail.ru
Администрация сайта: admin@autotruck-press.ru
Мы в соцсетях: