ЕС похоронит ДВС: обещают к 2040

Как пишет агентство "ТАСС", соответствующее обязательство содержится в соглашении, которое подписали представители компаний Daimler, Scania, MAN, Volvo, DAF, Iveco и Ford под эгидой Ассоциации европейских производителей автомобилей. "Чтобы добиться этого, нам необходимо работать вместе", - заявил газете Financial Times генеральный директор шведской компании Scania Хенрик Хенрикссон.

Такой альянс в тесном партнерстве с Потсдамским институтом изучения климатических изменений планирует, по его словам, сосредоточить внимание на аккумуляторных технологиях, водороде, экологически чистых видах топлива. На новые технологии объединение потратит €50-100 млрд. Автопроизводители также выступили за крупные инвестиции в энергосистемы и повышение налога на выбросы углерода по всей Европе.

"Если политики продолжат субсидировать ископаемое топливо, нам будет очень трудно [выполнить обязательства], - констатирует Хенрикссон. - Необходимо изменить подход наших клиентов, а также клиентов наших клиентов".

Глава потсдамского института Йохан Рокстрем считает грузоперевозки автомашинами с бензиновыми и дизельными двигателями одной из самых сложных областей для декарбонизации. "Сегодня эта [отрасль] - основа любого общества в мире", - отметил он.

Саммит глав государств и правительств Евросоюза ранее утвердил задачу по сокращению к 2030 году углеродных выбросов сообщества на 55% по сравнению с 1990 годом. Эта норма значительно повышает обязательства, существовавшие в ЕС до настоящего момента и предполагавшие сокращение к 2030 году углеродных выбросов на 40%. Ужесточение подобных норм требуется для выполнения поставленной Еврокомиссией задачи довести экономику Евросоюза до нулевых углеродных выбросов к 2050 году.