Житель Индии купил старый ЗИЛ и восстановил его
Машина принадлежит местному жителю по имени Дорасвами Навин (Doraiswamy Naveen), он любитель старых авто. Как выяснило издание onmanorama.in, автомобиль произведен в 1967-м, то есть это ЗИЛ-131 ранних годов выпуска, до 1982-го он служил армии Индии, причем не в качестве обычного грузовика, а как шасси для ракетной установки. Затем его продали в частный сектор.
Несколько лет назад списанную во второй раз машину выкупил Дорасвами, она пребывала в очень плохом состоянии. Мужчина ее восстановил оригинальными запчастями и перекрасил.
На фото можно заметить, что ЗИЛ получил новую тентованную грузовую платформу с низкими неоткидными бортами и раздельными расширителями арок на каждое колесо. Эта платформа — не советского образца. Она либо самодельная, либо приспособленная от модели какой-то другой марки. Чтобы подчеркнуть происхождение автомобиля, владелец нанес на его двери логотипы ЗИЛ, а на крылья — армейские звезды.
В салоне только зажигание подписано по-английски — start engine, все остальные надписи выполнены на кириллице, замечает onmanorama.in.
Навин утверждает, что управлять такой машиной гораздо проще, чем современными грузовиками. К тому же он несложный и надежный, поэтому не требует особо частого обслуживания.
В индийской армии использовались тысячи грузовиков ЗИЛ моделей 157 и 131, закупленных в 50-80-е годы прошлого века. Большая их часть, увы, уже списана, но какое-то количество советских грузовиков все еще эксплуатируются военными этой южноазиатской страны.
Напомним, ЗИЛ-131 выпускался в России на заводах ЗИЛ в Москве и УАМЗ в Новоуральске. Вездеход производился с 1966 по 2002 год, оснащался 6,0-литровым бензиновым мотором V8 мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 402 Нм. Двигатель сочетался с 5-ступенчатой механической коробкой передач, полным приводом и понижающей передачей. Грузоподъемность ЗИЛ-131 составляет 5 тонн, максимальная скорость — 80 км/ч, расход топлива — 35-40 л/100 км. Машина активно использовалась и в армиях различных стран мира, и в народном хозяйстве. Это один из самых массовых полноприводных грузовиков в мире — было выпущено около 1 млн таких автомобилей.
