Голландцы взялись за светофоры

Компания установила приложения с новой системой на пять своих грузовиков и готовится оснастить в скором времени оставшиеся 55 автомобилей. Новая регулировка светофоров позволила увеличить интенсивность движения грузовых автомобилей на 10% в часы пик и на 17% в остальное время дня.

Система iVRI может не только управлять движением посредством смены сигналов светофора, но также получать данные и отслеживать, какое транспортное средство приближается. Светофор может также отдавать приоритет некоторым участникам дорожного движения. Для того чтобы транспортные средства могли использовать систему «умных» светофоров, они должны быть подключены к специальному приложению через смартфон или навигационную систему.

На первом этапе тестирования «умные» светофоры будут отдавать приоритет общественному транспорту, спасательным службам и грузовым автомобилям компании Vos Transport. На втором этапе испытаний к системе будут подключены пешеходы и велосипедисты.

Руководитель компании Vos Transport Рой ван Версевельд так разъясняет работу новой системы: «Если, например, грузовик приближается к «умному» светофору со скоростью 40 км/ч, то во избежание остановки на красный свет приложение может посоветовать снизить скорость. Всякий перевозчик стремится не только предоставить наилучший сервис, но и по возможности сократить время в пути, затраты на топливо и снизить выбросы СО2. Важную роль в этом деле могут сыграть предлагаемые новые технологии».

По расчетам разработчиков приложения, тот факт, что два грузовика ежедневно избегают двух остановок на красный свет светофора дает экономию в 194,5 евро в год и снижает выбросы СО2 на 344,5 т.

Если 500 грузовых автомобилей избегают пяти остановок в день, то годовая экономия составит 973000 евро, а выбросы СО2 сократятся на 1722 тонны.

Шины и тормозная система прослужат дольше

Другая транспортная компания — Gist Nederland, проводящая испытания новой системы на юге страны, пришла к тем же выводам. Она считает, что технология «умных» светофоров iVRI экономит 6,1% топлива в год и сокращает фазы торможения грузовиков на 16,2%, что дает дополнительную экономию за счет снижения износа резины и тормозной системы.

В ближайшие годы Нидерланды планируют заменить все светофоры в стране на интеллектуальный вариант iVRI.

Источник: truckandroad.ru