• Главная
    • Новости
    • Журнал
    • Статьи
    • Фото/видео
    • Нам пишут
    • Контакты
Подписаться
Мы в соцсетях:
  • Главная
  • Новости
  • Журнал
  • Статьи
  • Фото/видео
  • Нам пишут
  • Контакты
Ð

Ð�овости

Новый КАМАЗ подорожал до старта продаж
Тяжелый класс
21.05.2020

Новый КАМАЗ подорожал до старта продаж

Тягач КАМАЗ-54901 нового поколения K5 пошел в производство в мае 2019 года, однако до сих пор свободные продажи машины не начались — все первые партии грузовиков были проданы нескольким близким к заводу транспортным компаниям: изготовитель отслеживает опыт их эксплуатации. Однако в ближайшие недели свободные продажи КАМАЗа-54901 должны наконец начаться, и здесь есть неприятный сюрприз — тягач будет заметно дороже, чем предполагалось изначально.

Летом и осенью 2019-го во время показов серийного КАМАЗа-54901 прессе и дилерам представители челнинского завода говорили, что новинка будет стоить от 6 436 000 рублей, что намного дороже модели 5490 с лицензионной кабиной от Mercedes-Benz Axor образца 2001 года, однако все равно на 10-15% дешевле, чем ближайшие аналоги иностранных марок. Старт продаж новинки явно задержался, и теперь выяснилось, что в свободную продажу она поступит уже по стартовой цене более 7 000 000 рублей, об этом пишет челнинское издание «Автосправочная».

Первые товарные экземпляры КАМАЗа-54901 уже отгружаются в сбытовую сеть завода, дилеры начали принимать заказы. Цена на новинку варьируется в зависимости от региона (у КАМАЗа нет правила единых розничных цен). Картина по ценам на новинку следующая:

·      Ставрополь — 7 250 000 рублей;

·      Белгород — 7 099 000 рублей;

·      Липецк — 7 200 000 рублей;

·      Казань — 7 200 000 рублей;

·      Краснодарский край — 7 099 000 рублей;

·      Москва — 7 450 000-7 500 000 рублей;

·      Набережные Челны — 7 200 000 рублей.

Но здесь есть несколько оговорок. Во-первых, из-за мартовского падения курса рубля иностранные конкуренты нового КАМАЗа также подорожали, поэтому машина по-прежнему стоит дешевле них на 10-15%. Во-вторых, КАМАЗ-54901 на данный момент подпадает под действие программы льготного лизинга, так как он производится на территории России. Так, в рамках программы «Российский тягач» на 54901 можно получить скидку в виде субсидии до 12,5% от цены, но не более 625 тысяч рублей на один автомобиль. В-третьих, первые автомобили 54901 продаются с так называемым сервисным контрактом, который уже включен в стоимость.

В сервисный контракт входят:

·      гарантийные обязательства завода-изготовителя до достижения автомобилем возраста трех лет или 540 тысяч км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее);

·      бесплатное проведение всех регламентных ТО;

·      бесплатная замена расходников — дисков сцепления, щеток стеклоочистителей, тормозных дисков, барабанов, колодок, приводных ремней, ламп освещения (не более трех раз в течение срока действия сервисного контракта);

·      бесплатная замена АКБ (один раз в течение срока действия сервисного контракта);

·      бесплатное предоставление эвакуатора в случае неисправности (для доставки автомобиля до ближайшего сервисного центра компании);

·      бесплатное подключение и обслуживание системы мониторинга парка ИТИС КАМАЗ на три года;

·      обратный выкуп через три года (по остаточной стоимости 50% от цены покупки для клиентов, заключивших контракт на покупку нового автомобиля КАМАЗ, или 45% — для остальных клиентов).

Поделиться
Комментарии >>
Прокомментировали 0
Комментарии
Скрыть комментарии
Текст сообщения*
Защита от автоматических сообщений
 
Ð

Самое популярное

Ð

Другие новости на тему

Новый электротягач United Heavy Trucks
Новый электротягач United Heavy Trucks
Тяжелый класс
Новый электротягач United Heavy Trucks
Renault Trucks представляет новую серию подержанных грузовиков T Red
Renault Trucks представляет новую серию подержанных грузовиков T Red
Тяжелый класс
Renault Trucks представляет новую серию подержанных грузовиков T Red
Новый капотный Volvo VT-5 на замену старому NH12
Новый капотный Volvo VT-5 на замену старому NH12
Тяжелый класс
Новый капотный Volvo VT-5 на замену старому NH12
  • Главная
  • Новости
  • Журнал
  • Статьи
  • Фото/видео
  • Нам пишут
  • Контакты
Редакция журнала:
info@autotruck-press.ru
Рекламный отдел:
reklama@autotruck-press.ru
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дмитрий Жигульский
dskiy@mail.ru
Администрация сайта: admin@autotruck-press.ru
Мы в соцсетях: