Манна небесная: только для чиновников

Он напомнил, что Нижегородская область вошла в число пилотных регионов России, в которых проводится эксперимент по взиманию штрафов за нарушение габаритов и максимально допустимой нагрузки на ось.

При этом в бюджет попадет менее половины от заявленной суммы штрафов, поскольку часть из них опротестовано в судах, часть уплачена с учетом 50% скидки. «Но я могу сказать, что 95% вынесенных постановлений остается в силе по решению суда, тут скорее больше вопросов в гражданско-правовых отношениях, поскольку машина может находиться в аренде, и даже в субаренде», - отметил Иванов.

Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Нижегородской области Павел Солодкий рассказал журналистам, что он подготовил пакет документов в адрес врио губернатора Нижегородской области Глеба Никитина с предложением пересмотреть подход к организации системы весового контроля.

«Больше всего страдают перевозчики жидких грузов. Перед тем, как въехать на весы, они притормаживают, жидкость перетекает внутри колбы и нагрузка на ось меняется. Суды в регионе завалены исками. Размер штрафа за перегруз доходит до 400 тыс. рублей - это уже привело к банкротству ряда малых транспортных предприятий», - пояснил экономический омбудсмен.

По его словам данные, которые поступают с мобильных пунктов весового контроля, зачастую бывают некорректными, поскольку для установки весов требуются определенные технические и даже погодные условия. «Все рамки весового контроля должны быть предварительными, чтобы водитель мог устранить нарушение. И самое главное, должен быть какой-то сигнал, который бы дал понять водителю, что он едет с перегрузом, а то так можно и дальше ехать и штрафы собирать», - отметил Павел Солодкий.

По его словам, помимо региональных властей проект поправок к закону будет направлен на имя уполномоченного по правам предпринимателей России с тем, чтобы он передал его на рассмотрение правительства страны.