Статьи о коммерческом транспорте: Журнал «АВТОТРАК»

18.12.2006

Автор: Алексей Виноградов

Berlin-Go! - Брат II

Хотя марки Peugeot и Citroen принадлежат одному владельцу, носящие их машины сохраняют свою индивидуальность. Как выяснилось, это справедливо даже в случае, когда они сходят с одного конвейера, как Peugeot Partner и Citroen Berlingo. Соответственно, имеют одинаковый кузов, но каждый свои агрегаты. И коль уж мы сравнили два Caddy, то было попросту грешно не сопоставить Berlingo с инофамильным братом. Взяв машину на тест, мы выяснили, что она отличается по комплектации от «Партнера» даже меньше, чем разнились между собой немцы.

Легкий класс

18.12.2006

Автор: Алексей Виноградов

Berlin-Go! - Брат II

Хотя марки Peugeot и Citroen принадлежат одному владельцу, носящие их машины сохраняют свою индивидуальность. Как выяснилось, это справедливо даже в случае, когда они сходят с одного конвейера, как Peugeot Partner и Citroen Berlingo. Соответственно, имеют одинаковый кузов, но каждый свои агрегаты. И коль уж мы сравнили два Caddy, то было попросту грешно не сопоставить Berlingo с инофамильным братом. Взяв машину на тест, мы выяснили, что она отличается по комплектации от «Партнера» даже меньше, чем разнились между собой немцы.

17.12.2006

Автор: Алексей Виноградов

Цена "Тяжелой ноги"

Честно говоря, впервые словосочетание «тяжелая нога» я услышал от испытателей, и в ту пору меня поразило, что этим термином не пользуются транспортники. Скорее всего, так получилось потому, что руководители автопредприятий попросту «вешало всех собак» на водителя, а у испытателей каждый рейс проходил под контролем беспристрастных приборов. Они-то и показывали: у некоторых водителей расход топлива и резины намного больше, чем у их коллег. Вот про них-то и говорили: «тяжелая нога». Примечательно, что для того, чтобы понять, почему это обычная человеческая нога вдруг становится «тяжелой», вполне достаточно школьного курса физики.

Репортаж

17.12.2006

Автор: Алексей Виноградов

Цена "Тяжелой ноги"

Честно говоря, впервые словосочетание «тяжелая нога» я услышал от испытателей, и в ту пору меня поразило, что этим термином не пользуются транспортники. Скорее всего, так получилось потому, что руководители автопредприятий попросту «вешало всех собак» на водителя, а у испытателей каждый рейс проходил под контролем беспристрастных приборов. Они-то и показывали: у некоторых водителей расход топлива и резины намного больше, чем у их коллег. Вот про них-то и говорили: «тяжелая нога». Примечательно, что для того, чтобы понять, почему это обычная человеческая нога вдруг становится «тяжелой», вполне достаточно школьного курса физики.

16.12.2006

Автор: Алексей Мошков

Сутки на "Соболе", или как взять грузовик напрокат

«Как твой грузовик, исправен?» – спрашивает меня однажды тетенька, которую я несколько раз перевозил на дачу. Привыкший к тому, что этот вопрос означает поездку за тридевять земель, причем за гроши, отвечаю, что нет. Но клиентка не унимается: надо срочно спасать от воров вещи, остающиеся на даче, а ради такого дела она даже готова взять напрокат «Газель». Это меняет дело: на «Газели» я еще не катался, тем более поездка обещает принести некоторую прибыль. Быстро соглашаюсь, и начинаю искать прокатную контору.

Опыт эксплуатации

16.12.2006

Автор: Алексей Мошков

Сутки на "Соболе", или как взять грузовик напрокат

«Как твой грузовик, исправен?» – спрашивает меня однажды тетенька, которую я несколько раз перевозил на дачу. Привыкший к тому, что этот вопрос означает поездку за тридевять земель, причем за гроши, отвечаю, что нет. Но клиентка не унимается: надо срочно спасать от воров вещи, остающиеся на даче, а ради такого дела она даже готова взять напрокат «Газель». Это меняет дело: на «Газели» я еще не катался, тем более поездка обещает принести некоторую прибыль. Быстро соглашаюсь, и начинаю искать прокатную контору.

15.12.2006

Автор: Матвей БЫКОВ

СО СКОРОСТЬЮ БОНУСА. Тарифы "автогражданки" будут зависеть от того, как быстро ездит водитель

В Госдуму внесен законопроект председателя Комитета по конституционному законодательству и государственному строительству г-на Плигина. Его предложения сводятся буквально к следующему: отменить на дороге принцип презумпции невиновности водителей и разрешить оформлять материалы о нарушении ПДД по фотографиям и видеозаписям. Если законопроект пройдет, то возникает вопрос, мол, а где взять деньги на установку «электронных ящиков»? Оказывается, ассигнования будут выделять сами автомобилисты.

Репортаж

15.12.2006

Автор: Матвей БЫКОВ

СО СКОРОСТЬЮ БОНУСА. Тарифы "автогражданки" будут зависеть от того, как быстро ездит водитель

В Госдуму внесен законопроект председателя Комитета по конституционному законодательству и государственному строительству г-на Плигина. Его предложения сводятся буквально к следующему: отменить на дороге принцип презумпции невиновности водителей и разрешить оформлять материалы о нарушении ПДД по фотографиям и видеозаписям. Если законопроект пройдет, то возникает вопрос, мол, а где взять деньги на установку «электронных ящиков»? Оказывается, ассигнования будут выделять сами автомобилисты.

��татьи

��амое популярное